8 Indizes, um volatile Frachtraten besser zu managen
Es gibt viele Indizes, die die Frachtraten der Logistikmärkte abbilden. Wir geben Empfehlungen, um das eigene Transportmanagement besser zu steuern.
Es gibt viele Indizes, die die Frachtraten der Logistikmärkte abbilden. Wir geben Empfehlungen, um das eigene Transportmanagement besser zu steuern.
Mittlerweile gibt es eine Fülle von Indizes, die Frachtraten auf den Logistikmärkten verfolgen. Die meisten Informationsquellen zeichnen jedoch ein undifferenziertes Bild der Ratenentwicklung. Typische Schwachstellen sind (1) eine geringe Veröffentlichungshäufigkeit, (2) retrospektive Datenveröffentlichungen und (3) methodische Missverständnisse.
Infolgedessen fehlt es den meisten Unternehmen im Bereich Logistik an Transparenz bei der Bewertung und Verwaltung dieser Informationsquellen. Zu diesem Zweck wird in diesem Artikel eine Reihe unterschiedlicher Informationsquellen vorgestellt, die Praktiker aus der verladenden Wirtschaft und von Logistikdienstleistern für jeden Verkehrsträger nutzen können. Wir geben klare Empfehlungen für die Anwendung dieser Indizes als entscheidungsunterstützendes Instrument in der Praxis.
Der Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) verfolgt die Spot-Frachtraten auf dem Export-Container-Transportmarkt ab Shanghai und berücksichtig 15 einzelne Routen. Einheit: USD / TEU
Der Drewry World Container Index (WCI) misst die Spotfrachtraten auf der Grundlage einer Zusammenstellung von Containerfrachtraten auf acht Hauptrouten von/nach den USA, Europa und Asien. Einheit: USD / FEU
Der TAC-Index bildet die Preise für Stückgutfracht von Flughafen zu Flughafen auf den wichtigsten Luftfrachtrouten (Start-Ziel-Paare) ab - auf Grundlage von Transaktionsdaten globaler Luftfrachtspediteure . Einheit: USD / kg
IATA CargoIs liefert ein Bild der Marktpreise für mehr als 80.000 Stadt-zu-Stadt-Handelsrouten auf der Grundlage von Daten aus über 21 Millionen Luftfrachtbriefen, die jährlich über das Cargo Accounts Settlement System (CASS) der IATA abgerechnet werden. Einheit: USD / kg
Der Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) zeigt die aktuellen Bahntransitraten und die durchschnittlichen Bahntransitzeiten auf dem eurasischen Eisenbahnkorridor zwischen China und der EU. Einheit: USD / FEU
Der SCI-Rail-Index misst die aktuelle Geschäftslage und die Erwartungen für die kommenden sechs Monate im globalen Bahnsektor auf der Grundlage von 100 Berichten repräsentativer Unternehmen. Einheit: kundenspezifischer Skalenindex
Das TIMOCOM-Verkehrsbarometer zeigt die aktuellen Trends bei Angebot und Nachfrage von Fracht und Laderaum auf dem europäischen Straßengüterverkehrsmarkt. Einheit: Frachtquote (in %)
Der DLSV-Kostenindex zeigt die Kostenentwicklung des inländischen Systemverkehrs im Stückgutbereich in Deutschland. Der Index setzt sich aus allen Abwicklungskosten (Personal-, Kraftstoff-, Maut- und Materialkosten) einer Stückgutsendung zusammen. Einheit: Veränderung der Kosten im Zeitablauf (in %)
Die in diesem Artikel untersuchten Indizes können Praktiker in den folgenden drei Handlungsfeldern einsetzen:
Auf der Grundlage dieser drei Handlungsfelder empfehlen wir, nicht nur die hier vorgestellten Indizes in Betracht zu ziehen, sondern die über 60 Indizes, die im Rahmen einer Studie der Universität St. Gallen (siehe unten) identifiziert wurden, sorgfältig zu prüfen. Wer diese Daten berücksichtigt, kann die Markttransparenz erhöhen und die volatilen Frachtraten auf den Logistikmärkten besser steuern.
Schwankende Frachtpreise sind der Albtraum eines jeden Verladers und Logistikdienstleisters. Die Entwicklung der Frachtpreise war schon immer starken Schwankungen unterworfen, die auf saisonale und regionale Trends zurückzuführen sind. Die Vorhersage und das Management sind jedoch in den letzten Jahren immer komplexer geworden. Hinzu kommt, dass es angesichts der COVID-19 Pandemie und dem Krieg in der Ukraine zu extremen Steigerungen der Frachtpreise - unabhängig vom Verkehrsträger - gekommen ist, wodurch sich die Preissituation weiter verschärft hat. Wo also sollen Unternehmen anfangen?
Mit dieser Frage beschäftigt sich eine aktuelle Studie des Instituts für Supply Chain Management an der Universität St. Gallen. Die Studienergebnisse basieren auf einem breit angelegten Studienkonsortium, bestehend aus Logistikdienstleistern, Verladern und IT-Partnern. Zudem wurden 45 Experten im Rahmen einer umfangreichen Interviewreihe zu Herausforderungen und Managementansätzen im Umgang mit volatilen Frachtraten befragt. Anstelle der Perspektive eines einzelnen Akteurs werden in der Studie systematisch Best Practices aus der Sicht von Verladern und Logistikdienstleistern untersucht.
Darüber hinaus enthält die Studie zusätzliche Szenarien, Fallstudien von Verladern und Logistikdienstleistern, sowie eine Auflistung von 60 relevanten Indizes und 142 digitalen Geschäftsmodellen in der Logistik.
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